李想介绍了全新理想L8的几个核心产品点是:
全新理想L8并非简单将六座车型改为五座,而是进行了完整的优化设计,包括更动感的造型、更优的能耗表现和续航里程;
全新理想L8全车搭载四个零重力座椅;
全新理想L8提供Ultra版和Livis版两款配置,Ultra版标配线控转向、后轮转向、第三代双腔双阀魔毯空气悬架及满血马赫智驾算力;Livis版搭载操控性更强的主动悬架和两颗马赫M100芯片。
结合从供应链听到的情况,我有个预感,以后理想的新车估计都要上马赫芯片。
发布于 美国
李想介绍了全新理想L8的几个核心产品点是:
全新理想L8并非简单将六座车型改为五座,而是进行了完整的优化设计,包括更动感的造型、更优的能耗表现和续航里程;
全新理想L8全车搭载四个零重力座椅;
全新理想L8提供Ultra版和Livis版两款配置,Ultra版标配线控转向、后轮转向、第三代双腔双阀魔毯空气悬架及满血马赫智驾算力;Livis版搭载操控性更强的主动悬架和两颗马赫M100芯片。
结合从供应链听到的情况,我有个预感,以后理想的新车估计都要上马赫芯片。