很多人寄希望固态电池改变新能源的补能和续航问题，但是不好意思，作为最懂电池的宁德时代的CEO曾毓群，已经很明确的表达了固态电池还有非常多的问题待解决，当前正处于实验室阶段，而是即使是实验室也没有解决压实密度的问题，更不要说离商用和产品的距离还隔着非常多的GAP

大佬一直再强调这是一个event driven的事，也就是说可能很快，也有可能很难，需要技术上有非常多的突破才有可能进入老百姓的实际用车场景。

但是实际上即便没有固态电池，现在蔚来也已经从其他角度解决了续航和补能的问题，现在3分钟换电的体验已经超越油车了。

与其对一个不可控技术的盲目等待，还不如先享受现在。

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