尚界Z7我是之前试驾完就订了，当时下定其实更多是被驾驶质感打动。它不是那种一脚电门很冲、很轻飘的调校，而是开起来很稳、很整，过沟坎底盘不散，高速变线也从容，坐在车里会有一种被包裹住的踏实感。现在马上要提车了，刚好又看完全网首拆，反而更觉得自己这个选择没错。

看了拆车视频才发现，试驾时感受到的“稳”，确实不是玄学，很多功夫都花在了看不见的地方。

前面是“日”字型铝合金防撞梁，覆盖率75.4%，下面还有副防撞梁；后面是“目”字型铝合金防撞梁，两侧做了弧形加长。车身用的是十三横五纵笼式结构，高强钢+铝合金占比91%，A柱、B柱这些关键位置也用上了2000MPa热成型钢，车顶承压能到5.8倍车重。

电池安全也没省，全系巨鲸电池，15层防护从电芯做到下底板，电芯之间还有航空级气凝胶，一芯一隔离。前防刮梁也比电池包更低，真遇到底盘磕碰，先替电池挡一下。

所以现在再看尚界Z7，我更确定它不是只把配置堆在明面上，而是把预算花在了结构、安全和底层用料上。作为一个马上提车的准车主，看完这次拆解确实更安心了。#尚界Z7全网首拆#