#李斌称新能源车减重成本非常高#

李斌算了一笔账：车辆基本定义完成后，每减重1公斤大约要花1000元。从2吨减到1.9吨相对容易，再往下减，成本指数级上升。

为什么这么难？轻量化是成本、技术、工程、产品定义各方面的综合成果。第一步靠勇气——敢不敢在配置上做取舍。一味追求长续航，成本有限就只能选大容量磷酸铁锂电池，车重必然增加。

乐道L60和特斯拉Model Y轻量化做得好，电池选择都很克制。这不是技术不够，而是对用户使用场景的判断。市区通勤真的需要800公里续航吗？还是轻一点、能耗低一点更实用？

减重有很大的用户价值，但真正做到并不容易。乐道L60这个水平，我个人觉得挺有诚意的。

去试驾一下，感受轻量化带来的驾驶差异～

#大V聊车#