非常有幸参与了小鹏本次活动。就目前行业发展来看，我认为有追求的中国车企都应该在辅助驾驶的基础上，探索更加安全、更具前瞻性的主动安全功能配置。

比如高速上驾驶员失能的场景，大家舱内的传感器和车外的传感器非常丰富，都已经完全有能力做到检测—警告—寻找安全地带—刹停—sos 呼叫

比如小鹏就是从脱手脱眼3秒开始3次分级告警，至18秒后激活自动靠边停车、双闪点亮、自主寻找应急车道并平稳驶入；而当车辆到达应急车道后就会连续点刹3次试图唤醒驾驶员，停稳车辆并自动解锁车门，下降车窗，并触发E-call紧急救援，整个过程无需任何人工干预

最关键的是：这项功能并不是 GX 的顶配独占，而是全系标配，OrinX 车型后续也可以通过 OTA 获得

我觉得这就充分说明了小鹏把 AI 能力平权化的决心，尤其是主动安全这件事情，也应该照顾到更多老车主的需求
#小鹏GX全系标配驾驶员失能辅助系统#