所有人都知道轻车好开、省电、更安全，但没有多少车企真正愿意做，因为这是件“费力不讨好”的事。很多人觉得车企做轻量化是为了省电池，其实刚好相反。真正的轻量化，是用更难的工程技术，去对抗续航虚标的问题#李斌称新能源车减重成本非常高#

不光是续航上有区别，重300公斤的车，轮胎寿命至少短2万公里，刹车皮更换频率高一倍，市区百公里能耗多2-3度电，一年开1万公里就多花1000多块。只可惜现在愿意花三五年去打造一个轻量化平台的车企太少了，现在大家还没有明显感知到整备质量在购车过程中的重要性，正是车企们发力的好时候[doge]