#汽车行业的利润率再创新低#
很多车企卖一台车，扣掉研发、制造、渠道、营销、售后之后，基本就在盈亏线附近摩擦。更尴尬的是，这个数字还低于全国规模以上工业企业平均利润率4.9%。也就是说，汽车这么重资产、强研发、长链条的行业，最后赚钱能力反而不如工业平均水平。

这几年车市表面很热闹，新车一款接一款，价格战一轮接一轮，新能源渗透率屡创新高。但问题是很多销量是靠降价、补贴、金融政策和渠道压货换来的。车卖出去了，利润没留下来。

所以现在汽车行业最大的问题是没有利润支撑的销量。看起来是市场份额，实际上可能只是更大的成本摊销和更深的亏损。

汽车行业不能一直再靠卷死同行来证明自己先进了。真正健康的市场应该是好产品能卖出合理价格，消费者能买到好车，车企也能赚到钱继续研发。否则最后剩下的不是赢家通吃，而是大家一起把牌桌掀了。