#YU7GT连续制动50次无衰减#
连续50次重刹无衰减，制动距离没怎么拉长，车身姿态不飘，说明不只是盘片耐高温，双腔双阀空悬对俯仰和侧倾的控制也到位了。

毕竟YU7 GT是能在纽北刷新纪录的，赛道工况下连续的急加速、急刹车都是常态，能50次连续制动无衰减，其实完全没什么意外的。

之前车手谢欣哲等媒体也做过测试，结果都是非常统一的显示了，这车性能、操控、安全等都是同级甚至越级无敌的存在。

而这个成绩在硬件上也有迹可循，YU7 GT是标配了碳陶刹车盘的，38万的起步版本就有，这东西在保时捷上选装要10万块。。。

不得不说，38万起步的定价真的夸张。当时发布的时候我就真心觉得，太便宜了。

小米始终在坚持「让喜欢的人买得起」的造车理念。

其实对日常来说，这个级别的制动性能已经超越普通街道的需求上限了。

但小米要做GT，就一定要做到极致，不能只是外观风味一下，然后发布会做个PPT乱吹。

回看一下YU7 GT的核心指标和成绩：

纽北最速SUV，千匹马力、极速300、续航705公里……

甚至敢直播跑到300公里/小时然后一脚刹停，没有底气显然是做不来这种事儿的。

我说它是近期唯一真GT，谁支持，谁反对？