李肖爽和胡峥楠先后演示，小米YU7 GT停在交叉轴上，前备箱与尾门开合全程顺畅。一开始我还担心直播测试会不会有意外，现在看来完全是多余了，轮番复测，说明小米对车身刚性有着十足自信。

交叉轴这种极限测试，很考验车身功底，YU7 GT能多次顺畅开关前后备箱，说明车身扭转刚度扎实。47610N·m/deg的参数、超90%的高强钢铝用料，开合紧致不松散，还不容易出现异响和变形。

另外，完成箱门操作后车辆重新起步，爬坡全程不靠蛮力，中途启停依旧稳健，动力分配足够精细。eLSD仅250ms就能快速锁止，就算单轮悬空也能从容应对。原本电动车低扭大，容易在湿滑路面失控，这套系统就很好解决了这一问题，大大提升了日常出行的安全性。

所以也看出了小米营销传播的思路，车子底子这么好，所以更应该多测多直播，用最有含金量的传播方式，给更多的人看到这款车有多强。

当然，这种传播方式不适合所有的汽车。#雷军直播展示交叉轴开合前后备箱# #雷军直播YU7过交叉轴#