交叉轴不只是越野玩家的娱乐项目，但实际上它考验的是一台车最基础的车身刚性和结构设计。#雷军直播展示交叉轴开合前后备箱#

小米YU7 GT这次展示的关上前后备厢，是在比较极限车身扭曲状态下，依然保持足够的结构完整性。47610N·m/deg的扭转刚度，再加上超过90%的高强度钢和铝合金占比，确实属于同级第一梯队。

另外雷总在直播里展示的eLSD也很有意思。四驱解决的是前后动力怎么分，eLSD解决的是左右车轮怎么分。尤其是湿滑路面、单轮打滑等场景，响应时间仅250ms的主动限滑系统，能够更快恢复抓地力。快现在谁都可以，但是在关键时刻更稳、更安全，这才操控型车该有的样子。