很多小白不清楚这种测试有什么现实意义，这么说吧，如果车身扭转刚度不行，有可能过个减速带就把车窗压碎了。当然，小米的车身扭转刚度足够强，肯定不是为了这种基础性质量达标，高刚度意味着车身不再是一个软趴趴的承力壳，而是一个刚性的力学平台。 对于小米SU7/YU7这类高性能纯车而言，超强的扭转刚度首先保证了电池包的绝对安全：在极限工况下，车身不会因剧烈扭转变形挤压电池包，从源头规避了电芯受损的风险。其次，它直接拔高了底盘的上限，让悬挂系统只需专注于处理路面起伏，而不必费力去“补正”车身的扭曲，这才有了那种“指哪打哪”的精准操控和紧致的高级感。最后，高刚度带来的低噪声、低异响，也是其豪华属性的底层支撑。http://t.cn/AXa5NquY