【活力中国调研行｜高铁正自动驾驶，350时速下如何控车】6月12日，北京青年报记者跟随2026年“活力中国调研行”主题采访活动走进位于北京经济技术开发区的和利时科技集团有限公司，全程自动化的京张高铁是如何在保障高速、智能的同时又确保安全性的？和利时集团副总裁何春明对此做了解释，这是因为京张高铁上配备了CTCS－3级列控系统，和利时提供了3套无线闭塞中心（RBC），以及数台列车超速防护系统（ATP）。RBC和ATP是高铁列控系统的核心安全设备，它们可与其他设备实时通信，实现车地间的信息交互，称得上是保障列车安全运行的“中枢神经”，具备车站自动发车、区间自动运行、到站自动停车、车门自动控制等功能，提升停车精准度和列车运行正点率。（北京青年报记者 宋霞 出镜主持 陶玲玲 摄像 陶玲玲 剪辑 郭茂勇 校对 葛冬春） http://t.cn/AXatlDia