真是，任何事情碰上小米都能成热搜。这都哪跟哪啊，这么刁钻的视角群众是怎么想到的？

点评一句吧：试验场是封闭式园区管理，不是道路，不归交警管辖。

如果试验场归道路，那么里面几乎所有车辆都不合规，因为几乎都没有备案和牌照，执行的是相关试验场的标准和企业的测试承诺。这些车辆如果要换地方，只能用卡车运出去进入公共道路。

那么有人说也有在外面开的试验车啊。那种试验车要申请“试”字拍照，在交警这里备案，可以在公共道路测试，只在许可的有限区域行驶。（这里说一句，很多新势力的公关部乱用试字车牌，甚至伪造车牌，带来很坏的影响，当年TM就严查过一次，太折腾了，请各大企业自律。24年底之前，车辆上市前开展过内部媒体跨省试驾的车企，基本上全部涉嫌违法，因为几乎不可能办到跨省的试字牌，这才是tm该查该办的。25年之后关于车辆在工信部备案前的公共道路试驾车，才相对宽松的存在全国试字牌的概念，而且也没那么多）

这种规定也适用于企业独立的封闭式内部园区道路。在这些区域发生事故，来的应该是公安，而不是交警。不要和我犟，因为我处理过这类事件。在处理问题过程中可以参考交通规则的原则判责，但还是那句话，不是交警的管辖范畴。

找个试验车装东西，把车子装满了然后开到几个地方发一下。我们开发过程中内部运物资运人运沙袋轮胎都是这么搞的。园区一般道路车速不会太快，又是平坦道路，除非人家开这个上高环上操稳路，这有啥问题？难道你还参考工信部备案最大承载量嘛？

所以，我看一些人在这一本正经的还说什么违法，真是笑死。你们掰扯你们的，可别连累我们全国的试验场严查载货，工程人员开发已经很烦了，不撑伞无所谓，请不要撕伞。

雷总下次如果到广德试车场发，我们给配GL8。

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