细心的小伙伴儿可能发现了，从这次深圳车展开始,到本月的工信部，我们看到在巨鲸电池体系下，更多供应商的影子，在准车主里也出现了不同的声音，到底是选电池看的是华为巨鲸，还是供应商品牌要选宁德时代？

个人的看法是：鸿蒙体系看巨鲸，鸿蒙之外选宁德

我们分别站在消费者和厂家的角度去看待这件事情。我一直强调的大家买东西的时候，关注好自己的收益，也可以理解为场景的痛点，不需要过分去追求底层的技术逻辑，太难理解，很枯燥。比如动力电池大家需要的无非是安全和充电速度，目前充电速度各家已经可以做到匹配大多使用需求，所以电池关注的根本点可以放在安全上。那么选择谁，就看谁能保障安全。目前鸿蒙智行销售的上百万辆车，目前还保持这“零自燃”的成绩，对消费者来说做到安全就可以了。至于品牌选择什么样的供应商，品牌自然有自己的考量，也要承担相应的后果。

那么品牌是怎么想的呢？个人觉得主要是从两方面考虑，电芯层面，随着国内新能源的发展，电池厂各家的下限已经比较高，没有太大的风险，这就是为什么鸿蒙智行大多数成型坚持采用三元锂电池的原因。安全的问题更多存在在整包的技术上，包括BMS的策略和后期的监控 ，这一点华为巨鲸已经做的足够优秀，只要达到巨鲸的标准，安全就基本不会出问题。另一方面就是成本问题，多几家供应商的选择，也能够让鸿蒙智行的成本得到优化，在其他方面投入更多有竞争力的技术。

打个比较容易理解的比方，华为与各家电池合作的巨鲸平台电池和目前的鸿蒙智行模式一样，采用的是全生命周期的赋能，从尺寸定制，到质量标准 ，最终赋予“巨鲸电池”面向消费者。而各家电池厂的其他电池的好坏，和巨鲸没有直接关系，就像大家讨论江淮和赛力斯自己的车型，不能代表问界和尊界一样。这么说，我想大家就更容易理解了#鸿蒙智行#