亚洲车市|以色列2026年5月：中国占据46.4%

2026年5月，以色列新车市场当月新车销量达29,456辆，同比增长13.4%，推动累计销量至143,983辆（+0.9%）。

● 中国品牌：半壁江山，增速领跑

中国品牌的表现尤为突出。5月中国品牌合计销售13,681辆，同比猛增51.9%，市占率从去年同期的34.7%跃升至46.4%，几乎撑起半壁江山。

◎ Chery 以3,689辆（+38.4%）加上Omoda Jaecoo（3,424辆，+55.4%），合计贡献7,113辆，占中国品牌总量的52%。

◎ BYD 以1,948辆排名中国品牌第三，同比暴增174%，是整个TOP10中增速最快的非新生品牌。

◎ MG 以1,441辆（+49.2%）和Geely 834辆（+76.3%）分列第四、第五。

◎ Deepal 以242.6%的惊人增速进入中国品牌前十，

◎ Zeekr（+172.7%）和Lynk & Co（+127.6%）也实现了三位数增长。

◎ 首次上榜的GAC 交付399辆，显示广汽正在以色列市场站稳脚跟。

● 传统品牌：韩系稳健，日系分化

传统品牌的表现呈现明显分化。

◎ 韩系整体强劲——Kia 以2,702辆（+29.1%）跃升至第三位，较4月上升三个名次；Hyundai 尽管同比下滑14%，仍以2,223辆守住第五。

◎ 日系品牌中，Toyota 下滑22.9%至2,346辆（第四），但Skoda 异军突起，以2,114辆（+52.2%）排名第六。

◎ 欧洲品牌中Citroen 表现抢眼，以677辆（+70.1%）跻身第十。

◎ 值得警醒的是，Tesla 当月仅交付12辆（-97.4%），正处于交付节奏的谷底。

● 市场总量：29,456辆（+13.4% YoY）

● 中国品牌合计：13,681辆（+51.9%），市占率46.4%

小结：以色列市场的"中国化"趋势愈发明显。从34.7%到46.4%，中国品牌用一年时间将市占率提升了近12个百分点。Chery和Omoda Jaecoo的"双龙头"格局短期内难以撼动，而BYD、Deepal、Zeekr等品牌的爆发式增长，表现不错。#新能源汽车##大V聊车#