每个人都知道按需买车，根据自己的需求买车，怎么到了电池容量这方面又开始不理智了呢？

乐道L60不超过12度的能耗，标配的60度电池，你要看一下城里面跑绝对够用。

但这个时候如果你要跑跑长途怎么办？灵活升级85度电池，一个月租金从599元变成899元，多300块钱，成本也不算高，但是让你一次性多掏个几万块钱买85度电池，那就又是另一回事儿了，不是每个人都能随随便便轻轻松松掏几万块钱出来的。

那些喷乐道60度电池的，去看看其他给更大电池产品，要么更贵，要么空间妥协，要么配置妥协，要么更贵还加增程器，这么多妥协换来了一个偶尔跑长途用的更大的电池，你认为划得来吗？

电池没有魔法，现在行业电池原材料都在涨，不可能给你堆个大电池价格又便宜，总归是要有妥协的，对吧？

大家都知道按需买车，但是没有换电体系，确实电池选择只能一步到位，但有了换电体系，你可以灵活的按需选择电池，体系先进性带来颗粒度的细化。

记住，电池不是越大越好，越大的电池成本越高，重量越重，后期维护成本越高。

按需购车，按需选电池。

#水哥有话说#