我把smart精灵6号转了大定，也在网上看了非常多网友对6号的评价，我想结合着发布会后的专访和我的购车心得，聊聊我认知里的smart，和这台精灵6号

首先，smart就是一个不一样的品牌，你不能以市面上任何一个品牌去代入去看待smart，因为smart的诞生，就是在完成奔驰所不能完成的事情，换句话讲，smart承载的是很多奔驰理想中的形态和出场方式，比如经典的451、453，比如新能源后的1、3、5、6号，你会发现，奔驰的型谱里，不存在定义接近它们的产品

从这个角度看，是不是你更能理解smart这28年来每一款产品所展现的DNA了

当然，smart也一直在挑战自己，新能源转型就是巨大的挑战，尤其是从一开始的纯电试水，再向混动的进发，底层逻辑是在自己定位的细分市场，做到轻奢精品的不断迭代优化直至能牢牢占据市场认可。这套战略是很难的，但长远看是极具价值的，就像泡泡玛特，因为当同质化竞争达到一个市场反噬的临界点，坚持个性反而会成为新的爆发点，在专访中佟总也特意提到了，smart的产品型谱在可预见的未来已经完善（1、2、3、5、6号），当下的核心，就是专注，下个月全新的1号就会迎来史诗级更新，专注的成果可以再验个牌

关于精灵6号，我看到很多的评论其实都在讲大了，不smart了，贵了，但是你更应该看到的是，它依然远远在后视镜里出现，你会觉得它与众不同，我买它，它是smart是第一要素，它是一台可以猎风的轿跑，是第二要素……你要让我硬讲产品力，你知道它的P3电机200kW是整个ZGH体系里混动P3最强吗？你知道它用3DHT且高速麋鹿131km/h是为了适配德国高速开着稳的开发标准吗？你知道它的气动套件，是真的花了几千万在3万一小时的风洞里吹出来的吗……

哪怕在过去，智驾是短板，现在千里浩瀚G-ASD上车，智驾冲进前列，要是你再开一下感受下操控，你会醍醐灌顶“参数远不如体验真实”原来是这样的感觉……

但这些都不重要，重要的是它是精灵6号啊，是smart呀

回头看，为什么发布会的主题是“好事发生”，是“6”这个好彩头，唯有smart会告诉你，6=好彩头，买它！

smart不可能一辈子做小车的，那就不是smart生来的DNA，时代、奔驰、集团，对这个品牌的期待，用七个字来形容——电动豪华新合资，再贴切不过
#波波的车世界#