斯巴鲁目前最入门的车型Sambar/Dias[无聊]——如果你觉得它看上去不太富士重工，恭喜你答对了，它其实就是丰田旗下的大发Hijet/Atrai换标。
作为一个小厂（如今也只有一百万左右年销量），斯巴鲁十几年前就面临着自家后置后驱911……不是[流鼻血]……后置后驱微面销量平平、换代不好回本儿、但不卖又会损失客源的难题。
所以那时起就干脆切换成了换标大发，这种事儿在日系车企之间很多见，欧洲也挺多的，通用也很爱做这个[无聊]。
缺点是产品会缺少品牌特色，优点是能以很低成本就补齐产品线[doge]……
#妇科聊汽车常识#
发布于 北京