#通用汽车计划让电动车为电网供电#夜间大量电动车处于闲置充电状态，通用汽车认为这是资源浪费，计划通过软件升级搭配专用硬件，让旗下雪佛兰、凯迪拉克、GMC 车型接入美国能源电网，实现车辆反向供电。

该技术可让电动车不再单纯耗电，用电高峰时能向电网输电。目前美国已有超 25 万辆双向充电电动车，储电量可满足 12 万户家庭一周用电。车网互联并非新概念，此前就被用于家庭应急供电，落地后既能帮车主增收，也能缓解电网供电压力。

不过落地阻碍不少，核心问题是硬件成本高昂，整套双向充电设备不含安装费就要 2 万美元，折合约 13.6 万元人民币，车主大约五年才能回本。同时全美各地电力法规标准不一，跨机构协作难度大，目前通用仅和两家地方能源公司达成合作。

此外，车主普遍担忧频繁放电会加速电池老化，这一问题官方也未作出解答。现阶段该构想仍处于规划阶段，但面对日益紧张的电网负荷，未来电动车或将解锁 “兼职供电” 的新用途。