#蔚来李斌再次发出预警#

李斌：全年国内的零售量，我们认为和去年同比，要做好整个行业跌15%到20%的心理准备。

2026 年 1-5 月：国内零售同比 -19.5%。

6月第一周，全国乘用车市场零售22.8万辆，同比下降23%，环比下降11%。

这个说明啥，国内民众的大额消费需求已经被刺激得透支了，市场提前进入饱和状态，加上民众要囤钱了……因为经济大形势可能不会快速好转。

关键这个国内汽车整体销量下滑趋势，很有可能还要持续一两年。

现在对于国产新能源车企来说，就面临最残酷的局面。

这就像吃鸡一样。

随着时间流逝，可活动的地域越来越少。

大家被逼着在越来越小的地盘上争夺厮杀。

2026年Q1，汽车行业利润率3.2%，1–2月2.9%，十年最低，远低于工业平均5%–6%。1–4月汽车行业利润同比-17%，收入微涨、成本反升，量利双杀。

这个时候，车企的活路就是大量出口了。

谁出口的越快越多，谁活下去的希望就越大。

但即便这样，国内的汽车也会陷入到一个非常可怕的境地。

这样的竞争，对于还没出口的新势力，影响非常大的，对理想，小米汽车来说。

但最苦的还是国内车企和相关供应链，最近几年的工资砍吧，福利砍吧。

因为国外的利润是得留在国外投资的，为了未来，国外投资不能停，无论是建制造工厂，组装工厂，还是营销渠道，都得砸钱。短时间是无法反哺国内的。