这个就没必要拆了，要么一起比集团，要么就详细拆到各个子品牌。
不过迪子今年均价应该还有蛮大的提升空间，闪充叠加智驾兜底再叠加全新配置升级，新车型基本多个2-3万差不多。再加上10万以下的车在国内确实也没啥销量了。海鸥海豚元UP加起来还没有以前海鸥一个的销量，不过销量也没消失，都去海外赚高溢价了。
有一说一，要是今年腾势有突破、方程豹更进一步，整体均价说不定可以畅想一下20万。
价格战是什么？和迪子有什么关系？
#大v聊车#