#蔚来李斌再次发出预警#:今年是他进入汽车行业以来最难的1年,未来有很多不确定的因素,市场挑战非常大压力也不小,怎样度过这段时间…… 这个问题显然不是蔚来一家面临的难题,实际上是每个汽车品牌要面对的课题,即如何在行业竞争中生存下来。
目前汽车行业显然并不算真正的红海市场,但竞争逐渐激烈是不争的事实。供给端上游原材料、元器件涨价推高成本,叠加行业价格战内卷,在这个浪潮下,有品牌会脱颖而出,自然也会有品牌落伍[并不简单]
发布于 陕西
#蔚来李斌再次发出预警#:今年是他进入汽车行业以来最难的1年,未来有很多不确定的因素,市场挑战非常大压力也不小,怎样度过这段时间…… 这个问题显然不是蔚来一家面临的难题,实际上是每个汽车品牌要面对的课题,即如何在行业竞争中生存下来。
目前汽车行业显然并不算真正的红海市场,但竞争逐渐激烈是不争的事实。供给端上游原材料、元器件涨价推高成本,叠加行业价格战内卷,在这个浪潮下,有品牌会脱颖而出,自然也会有品牌落伍[并不简单]