丰田副社长：勒芒为工程师而战，与丰田章男无关

丰田完成组织架构调整，以“TOYOTA RACING”的全新阵容出征勒芒，由副社长中岛裕树担任领队。

贾亚诺（中岛裕树）此前在接受采访时解释：GR的定位很清晰，就是打造“以赛车运动为原点的好车”，并推向民用市场，本质是面向消费端的业务。

而TOYOTA RACING征战WEC世界耐力锦标赛Hypercar组别，我们的目标不是直接卖车给消费者，而是打磨技术，通过赛场胜负倒逼技术升级，更偏向B端技术研发。

中岛：我们本该先专注于造出更好的发动机、打造更强的底盘、再谈造更好的车，但之前我们多少会去迎合GR的定位。我也想给技术人员打造一个能全身心投入、研发出更顶尖产品的环境。碰巧我就这件事向丰田章男会长征询意见时，他说：“不靠MORIZO（丰田章男），你也能拿下勒芒冠军吗？”相当于直接给我下了战书。

TOYOTA RACING在勒芒现场的广告语是“For the Engineering Race”，为工程师而战。

赛后，中岛裕树发表感言：“丰田里，有人想跟着MORIZO一起造车，也有人想以自己的方式去挑战。”

“我如今正和这两类伙伴一同共事。正因如此，本届勒芒赛事对我们TOYOTA RACING而言，是一场有着特殊意义的挑战。”

“勒芒是一场赛事，但对我们而言，它更是技术研发的最前线。发动机、混动系统、燃料、软件、电控、空气动力学，还有人才培养——所有这些都是竞争，都是挑战。”

“东京改装车展上我们约定的三场对决之约，今天，TOYOTA RACING如约在勒芒拿下了一场胜利。”

“不过，我们真正想让你看到的，从来不是这座奖杯。而是你一手培养起来的伙伴们，已经成长为一支能独立思考、自主决断、主动挑战、凭自己的力量赢下胜利的团队。”

“改装车展上我曾说，也有人不想跟着MORIZO一起造车。我想今天的结果，已经让你看到了这些伙伴的骨气与实力。”

“但这绝不是对MORIZO竖起反旗，而是在你打下的根基之上，生长出的一场全新挑战。我们攀登的是同一座山，向往的是同一座顶峰，只是选择的路线不同而已。GR有GR的挑战，TOYOTA RACING有TOYOTA RACING的征途。

“还有倾注在TR010 HYBRID里的，所有技术人员的骨气；是奋战在一线的伙伴们，用汗水践行的挑战；更是TOYOTA RACING这支全新团队，蕴藏的无限可能。”

补充：TOYOTA RACING成立的目的是为了不喜欢谄媚丰田章男的工程师们，一个努力奋斗的舞台。这和浅木泰昭曾在自传中表达的，本田在F1成功的底层逻辑不谋而合。

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