#李想定义具身智能汽车#真正的“具身智能”到底是个什么段位？[思考]

今天下午李想直接在发布会上把话挑明，现阶段传统的智能汽车，无非就是“软件定义硬件”，本质上还是“功能驱动”。也就是说，你让它做什么，它才做什么，一旦遇到复杂路况，经常还需要人来接管，行动缓慢，效率太低，所以终究只是个随时准备“调用功能”的工具罢了。

这次发布会上给出的“四位一体”定义挺直白的：一辆电动车加上一台AI计算机，这就构成了物理层面的“具身”硬件；而一位职业司机加上一位生活助手，这才是灵魂层面的“智能”。

把电动车的肉身、AI计算机的脑子，和靠谱老司机的稳当、贴心生活助手融合到了一起，上车不用你喊指令，早就摸清你习惯的路线和温度，帮你把开车的累全接过去，不管是堵在路上的半小时，还是长途自驾的漫漫长路，它不只是一台代步工具，更像个懂你的老伙计，把你的出行从完成任务变成了松松弛弛的享受，这才叫智能汽车！

屏幕多的汽车，会说话的汽车，这还远远不够，从 “被动执行功能” 到 “主动感知服务” 的转变，或许这才是下一代智能汽车的终极形态。