速递｜2026年5月新能源乘用车市场分析简报：新能源渗透率再创新高

一、整体市场(图1、图2)
2026年5月新能源乘用车总销量91.2万辆，同比下降5%，环比增长12%。具体能源类型来看：纯电车型销量62.4万辆，同比增长8%，环比增长9%；插混车型销量21.3万辆，同比下降22%，环比增长18%；增程车型销量7.6万辆，同比下降33%，环比增长15%。
5月乘用车市场新能源渗透率为61.1%，超越2025年11月的峰值表现(60.1%)；2026年1-5月乘用车市场新能源渗透率50.2%，已占比过半，与去年同期相比略有提升(48.7%)。
综合来看，5月纯电动车型依然是乘用车市场里唯一保持同环比增长的动力类型，同时纯电动车销量高于非新能源车型整体销量(58.0万辆，包含纯燃油与非插电混动等)，5月非新能源车型销量同比下降35%，环比增长6%。

从区域市场的角度来看：一线城市新能源销量9.90万辆，同比下降6%，新能源渗透率为67.0%；新一线城市新能源销量24.74万辆，同比下降6%，新能源渗透率为64.0%；二线城市销量21.22万辆，同比增长1%，新能源渗透率为61.2%；三线城市销量18.46万辆，同比下降7%，新能源渗透率为60.6%；四线及以下城市销量16.87万辆，同比下降9%，新能源渗透率为55.1%。

二、品牌（图3、图4）
具体品牌来看，2026年5月比亚迪销量16.17万辆，同比下降37%，环比增长7%；吉利银河销量7.25万辆，同比下降12%，环比增长12%；零跑销量6.30万辆，同比增长97%，环比增长26%。
特斯拉销量4.77万辆，同比增长22%；五菱销量3.86万辆，同比下降17%。
问界销量3.47万辆，同比下降3%；理想销量3.31万辆，同比下降26%；小米汽车销量3.30万辆，同比增长18%；长安启源销量2.84万辆，同比下降3%；极氪销量2.77万辆，同比增长67%。

累计来看，2026年1-5月比亚迪销量61.98万辆，同比下降45%；吉利银河销量26.32万辆，同比下降25%。零跑销量18.85万辆，同比增长37%；特斯拉销量18.71万辆，同比下降8%；理想销量16.03万辆，同比下降7%；
小米汽车销量15.14万辆，同比增长14%；五菱销量13.55万辆，同比下降43%；问界销量13.01万辆，同比增长27%；长安启源销量10.93万辆，同比增长1%；极氪销量10.80万辆，同比增长58%。

三、车身类型（图5、图6、图7）
具体车型来看，5月新能源轿车销量冠军是吉利星愿，销量3.84万辆；其次是小米SU7 2.39万辆、特斯拉Model 3 1.86万辆、五菱宏光MINI EV 1.50万辆、小鹏MONA M03 1.38万辆。

5月新能源SUV销量第一是特斯拉Model Y，销量2.51万辆；零跑A10销量2.14万辆，首度进入TOP2；其次，理想i6销量2.08万辆、比亚迪元UP销量1.69万辆、比亚迪宋Pro DM-i销量1.52万辆。
问界M6于4月22日上市，首个完整交付月销量1.85万辆(纯电 1.03万辆、增程0.82万辆)；别克至境E7于4月22日上市，首个完整交付月销量0.76万辆；极氪8X于4月17日上市，首个完整交付月销量0.62万辆；乐道L80于4月28日上市，首个完整交付月销量0.49万辆；大众ID.ERA 9X于4月25日上市，首个完整交付月销量0.49万辆；零跑D19于4月16日上市，首个完整交付月销量0.59万辆(增程 0.37万辆、纯电0.22万辆)；哈弗猛龙Plus于5月15日上市，当月销量0.35万辆。

5月新能源MPV车型销量第一是魏牌高山，销量0.51万辆；其次是腾势D9 DM-i销量0.36万辆、岚图梦想家PHEV销量0.31万辆、别克GL8 PHEV销量0.25万辆、五菱星光730 EV销量0.19万辆。
焕新极氪009于5月19日上市，当月销量为0.17万辆。

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