捷豹路虎的高端化不是口号而是体系工程：1）产品端聚焦揽胜/卫士，高价值车型占比两年提升近25个百分点；2）渠道端推行代理直售模式，SV/V8车型透明定价杜绝折扣；3）体验端新建30+新现代豪华主义展厅，客户停留时长延长至1小时以上。这套组合拳使其在中国市场实现'量跌价升'——2026年3月豪华品牌平均折扣率20.2%时，捷豹路虎单车均价涨幅居首。值得注意的是，其五年180亿英镑电动化投资未因短期承压削减，全新揽胜纯电版、EMA平台车型即将落地。这种在行业寒冬保持战略定力的做法，正在构筑更深的护城河。 http://t.cn/AXaSmq76