前两天看了看最新款的海豹06 dm-i旅行版。

作为24款海豹06dm-i的经常性使用者，我本来只是好奇上了天神之眼c和云辇c的新款海豹06的动态表现，结果进店折腾了半天，不管是轿车版还是旅行版都没有最新款的试驾车，店里只剩下一台24款的试驾车——那就拉倒了，我还是自己看看车吧。

销售大姐一直试图给我安利其他车型，比如海豹07和配货配来的、去年8月生产的、短续航的蓝色老款旅行版，通通被我一口回绝了。看来滞销车型是真不太好卖。

这台最新款的海豹旅行车是没有任何优惠的，据说订车要等两三个月，不知道是不是大姐为了让我买现车而创造出的美丽谎言。价格更是一分钱优惠没有，如果买200km续航的顶配版，再选上激光雷达，落地足足要超过15w；再往上还有300km续航的版本，还要比这更贵1w——听说天神之眼c从三目降级成双目后表现差了不少，如果在乎辅助驾驶，选配激光雷达还是比较有必要的。15万多说不上是便宜的价格，但对于它的个性程度和静态体验感受上看，还不算太离谱。

我始终没有觉得它丑到无法接受，虽然D柱设计让我比较失望，但个人感觉还算是比较能看的一个设计。旅行版一定要买图中这种带大轮毂的版本，不然会显得头重脚轻；除了这个奶茶色，新款还有一个很漂亮的绿色，搭配浅色的内饰，感觉非常好看且个性。

内饰比起24款海豹06自然是简洁高级了不少。车机系统全面进化，看起来终于不再土气，有了些高级车的味道，使用逻辑更清晰的同时流畅性也很棒；导航和音响的音量柱（如图5）终于可以调成完全一样高了，强迫症非常舒适，要知道老款车机上这两根柱子无论如何都会有一点点高度差。

方向盘和中控的按键布置也更高级了，也保留了主要的实体按键，本就不多的钢琴烤漆面板更是基本无影无踪，必须好评；座椅从一体式运动座椅变成了分体式，更舒适了；最重要的是，手套箱灯被保留了，要知道现在某些30多万的新车还减配了手套箱灯呢。乘坐空间和轿车版一样，基本合格，后备箱非常巨大，这也是旅行车的最大优势。

看完车，回家又研究了一下各种平台上的车主反馈，有点上头。目前我最好奇的还是它的动态表现，不知道哪里能找到试驾车，听说旅行版的隔音逊色于普通版，想验证验证；同时我还很想试试云辇c上车后的实际体验。不知道大家觉得花15w上下的钱买一台这样的车是否值得呢？