今天我第一次看到极氪9x，第一眼我就迅速明白为什么这个车卖得好了。就这个车的外形，往那儿一摆，简直就是两百万级的大路虎，迅速命中老登的审美需求。

月均过万的销量，我看有70%是外形来的。

要明白，中国能拿出50万现金的家庭只占0.8%-1.2%。

统计数据显示，购买45万以上级别豪华车的人，45岁至49岁占55%，50岁至64岁占22%。

25-34岁只占8%左右，就是富二代，他们自己99%肯定挣不到这些钱。

老登一天到晚忙活挣钱，满脑子都是跟人都斗。他们对深层智能化的学习能力和研究的兴趣已经很小很小了。

他们喜欢的就是看得见摸得着的豪华，不需要付出沟通成本，直接就是让社交对象知道这个车的价值，进而体现个人价值。

现阶段还有豪华务实的趋势，你比如蔚来es9的地平线版，我当然买得起，但我不愿意为那个刺绣和拼接车漆付费，多个音响锦上添花意义不大，虽然就差几万，但我也不花那个钱。

我买009光辉的时候，门把手旁边的装饰条是喜马拉雅山的原石，这玩意如果让我付费，我也不想要，两年了我也没跟人提过这个石头是啥。

让我付费的是009光辉的稀缺性和内部简洁素雅的布局。

宝马i7让我付费的原因，是宝马7系长达几十年建立起来的老登认知，我不需要跟人介绍。而且宝马i7又又登又时尚，老登就喜欢这个，虽然智能化也做得跟个智障似的，根本无所谓啊。