@杰兰路LandRoads 这次的统计结果，信息量太大了！

可以有各种解读方式。但是无论哪个解读方式，#比亚迪[超话]# 即便同比下降三四成的情况下，也还都是第一名！注意，这是新能源类别的。

当然，显然不能止于这个单一视角。把比亚迪这个大神先放一半，看其他品牌在各级城市的销量分布，可以看到各个品牌的客群重心、市场地位，当然它们共同被中国城市化发展水平、经济区域聚集能力所影响

一线城市里，特斯拉的说服力还是保持着比较强的统治地位，以它的价格来说，或许也代表了中产及以上消费群体的偏好

吉利银河和零跑，则在二线及以下城市里，除了遥不可及的比亚迪没法超越，这俩品牌还是拥有相当的影响力的

而三线及以下城市里，五菱，真的在用人民需要什么、五菱就造什么的本色，毕竟三线及以下城市本身经济聚集能力在周边一二三线城市的虹吸作用下能留下来在当地发展的机会其实的确是很少的！

当然，长安启源表现也很有潜力，暂时不知道这个统计图里各个品牌在各级城市的主销车型价格，但是启源近一年多来的几个新品的战斗力还是很在线的

蔚来，前两天蔚来李斌说他们近期表现不错，接下来还会更不错，那按现在统计出来的结果来看，蔚来可能要在一二线城市的能见度和排行上更进一步，尤其是在比亚迪闪充对纯电市场的刺激作用下，其实换电也会迎来更好的发展机遇期

埃安，在一线及新一线城市、方程豹在四线及以下城市（越野要求更高？）均有上榜！

另外有个疑问啊，问界和AITO是分开的？

#驭电客看车[超话]##汽场全开#