高速服务区腾势D9准备闪充，其实城市里现在闪充站已经陆续铺上量，高速上闪充站目前的能见度并不算高。

一方面今年底2万座闪充站里给到高速的是2千座，初期建设的比例本就不高。

再一个高速建闪充站，落地推进是比城市里更有难度的。

首先是高速服务区场地空间条件有限，尤其是很多主服务区充电站的建设是挺饱和状态，国家电网特来电等等不说了，一些汽车品牌也有铺充电站，留给后来者的操作空间自然越来越小。

其次闪充站和一般充电站还不一样，电力扩容是一个很大的挑战，毕竟1500KW的桩确实很猛。

当然还有一些更现实的问题是一些高速是归政府管，还有一些会委托给到第三方管理，所以高速闪充站想要落地其实需要应对的问题是有些复杂的。

毕竟有些省份出台地方产业扶持政策，优先本地车企或者本地能源运营商布局高速充电站也不奇怪。

所以我们也看到了比亚迪和中石化前段时间的合作，有个很重要的布局就是加速高速闪充站的建立。

毕竟只要有高速，不管哪个地区的服务区你都能看到中石化的身。

而有了中石化的助力，比亚迪在高速去铺闪充桩遇到的有些难点，让中石化来说处理起来自然就会更容易些[并不简单]
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