现在总有人说车早就不只是代步工具，社交属性越来越重，是也不是。

很多有门槛的消费场合，都会下意识通过车辆评判一个人的条件。去看房置业的时候，售楼工作人员会主动留意你开什么车，悄悄以此判断你的消费能力。出去洽谈合作生意更是如此，初次见面互不熟悉，大家第一眼就会观察彼此的座驾，车型档次直接成为快速衡量对方实力的标准。

可我们绝大多数人都只是上班的普通人，日常根本用不上这种靠座驾撑场面的社交功能。我们买车不会优先考虑能不能用来向外展示实力，更看重车子带给自己的情绪价值。第一眼看着合心意，外观内饰戳中自己审美，开车时心情会变好。其次是驾乘舒适度，长时间通勤不会腰酸疲惫。最后是实用性，满足日常通勤，接送，短途出游这些基础出行需求。

至于各类车友会，也是同理，旅游不一定非得拉一车队。

所以在我看来，汽车的社交属性确实比过去更强了，只是这份属性只适配商务洽谈，高端圈层社交这类特定场景。对于占大多数的普通上班族来说，车辆的社交标签并不重要，取悦自己，好用舒适，才是我们选车最核心的标准。

#汽车的社交属性变强了吗##汽场全开#