【燃油车增重“收敛” #新能源车12年增重30%# 出海卷续航的生意不好做】过去十二年，国内乘用车平均增重近 30%，新能源车是绝对主力。堆电池、堆配置、堆尺寸的内卷逻辑，让行业陷入了增重的恶性循环，而燃油车早已进入轻量化的收敛阶段。

当国内还在比拼续航数字时，全球市场已经拉起了重量红线。多国陆续落地的重量税，本质上是对粗放式技术路线的否定。对出海的中国车企而言，告别 “唯续航论”，补上轻量化的功课，已经从可选项变成了必答题。你觉得电动车有必要一味追求长续航吗？#日系车巨头要为中国品牌代工了# http://t.cn/AXaN4Ocf