【候车不挤、进站不绕、出站不淋！高铁乐山站升级投用，停车进站仅需2分钟】#乐山身边事 # 6月15日，成贵高速铁路乐山站（简称：高铁乐山站）站房改扩建工程扩建部分正式投用。升级后的站房大幅提升候车承载能力，新建地下城市广厅实现停车场与进站口无缝衔接，彻底解决以往候车拥挤、进站绕行淋雨暴晒等出行痛点，为乘客提供更舒心的出行体验。
高铁乐山站2014年投用，设计单日到发客流4000人次。随着高铁公交化运营持续深化，作为川西南重要高铁枢纽，高铁乐山站年旅客到发量从初期227.1万人次增至2025年1411.9万人次，节假日高峰日均客流超4万人次，原有站房设施已无法适配激增的出行需求。
2025年6月底，乐山站站房改扩建工程启动。项目总施工面积7962.82平方米，包含过渡站房工程、旧站房改造、新建扩建工程及配套工程等。新扩建站房整体向站前广场前区拓展16.8米，新增扩建面积3520平方米，配套建成1300.92平方米地下城市广厅。
“这次改扩建做了很多‘加法’,大幅提升旅客的候乘舒适度。”峨眉车务段客运营销科助理工程师宋柯介绍，站房改扩建工程对站房空间进行了全面扩容，扩建了候车厅、出站厅、售票厅等功能区域，候车座椅增加近30%，新增扶梯、无障碍电梯、安检设备等配套设施，旅客候车、进站更加安全便利，站房扩容和服务提质实现双提升。
高铁乐山站站房改扩建工程聚焦旅客出行痛点，优化旅客进站流线、压缩通行时间。此前，地下停车场下车旅客需绕行地面进站，如今依托全新地下城市广厅，旅客可从地下停车场搭乘扶梯、直梯直达进站口，全程仅需2分钟，无需从地面绕行。
站内推行“验检合一”模式，进站区域精简了闸机布设，增设安检通道，取消此前冗余的核验环节，有效压缩了旅客进站等候时长，进一步提升了通行效率。
为适配新站房投用，乐山市交通运输局同步优化站前交通组织，自6月15日零时起，启动高铁乐山站交通组织试运行工作。试运行期间，陆游路、宝莲路、太白路实行单向通行，全路段24小时禁止停车。
进站旅客乘公交车沿宝莲路公交专用道驶入“高铁乐山站”公交站下客，该站点仅下客不上客；出站旅客经站内扶梯、地下人行通道前往公交总站换乘。
送站的出租车、网约车及社会车辆，可在宝莲路临停区限时3分钟即停即走，或进入地下停车场专用送客区下客；出租车下客后按标识单向驶离，网约车、社会车辆下客后沿太白路驶离。接站车辆实行分区管理，出租车在宝莲路专用区域候客，接客后沿太白路驶离；网约车、社会车辆在地下停车场等候，沿单向循环通道驶离。
据介绍，随着高铁乐山站站房改扩建工程扩建部分的投用，改建工程随即启动，将开展过渡站房拆除、消防车道恢复、旧电扶梯拆除、新增检票口等施工内容。预计整体工程今年8月底全面竣工，届时，乐山站的候车承载能力、旅客通行效率和综合服务品质将实现全面提升，更好地承接往来客流，进一步夯实川西南重要高铁枢纽地位，全面强化综合交通枢纽服务能级。