有人问我，现在四款车型都出了，作为老车主心里会不会不舒服？我是这么看的，四个版本的档位划分其实挺合理。

22.98万入门版满足了不少人当初对这款车低起售价的期待，虽然砍掉空气悬架和896线激光雷达，但整车外观没变，前备箱这类实用设计也全都保留，很多人本来就是冲着颜值和这些特色玩法选它。只是智驾流畅度不如高配，看个人需求。而且没有空悬，还省去后期空悬维保的开销，我当初提车时销售一直推荐空悬延保，选低配就不用操心这点。

再看Max+和长续航Max+，差别就在多出130km续航，还有三元锂与磷酸铁锂电池的区分。结合当下电池行情，多20度电对应三万块差价，这点我作为老车主能接受。

至于顶配四驱版，定位高端性能线也合乎品牌规划，全系只保留一款四驱车型很合理。选择四驱的用户核心需求就是更强的动力与综合性能，其他版本并不会形成直接竞争。综合来看，这次新增车型的定价和配置分层，我整体是能认可的。#23万纯电SUV卷王#