从科技圈的“硬核玩具”，到公众视野的“审美图腾”，小鹏GX只用了不到一个月。

最近，我的首页被两拨人刷屏了。一拨是那些我们熟悉的互联网科技大佬，另一拨是各种领域的博主和女神。

先是周鸿祎、姚劲波、王小川这帮科技圈“顶流”聚在小鹏GX周围。有一说一，这群大佬什么豪车没见过？能让他们现场直接锁单、甚至喊出“这才是我的梦想之车” ，这已经不是简单的商业站台，而是顶级技术控之间的惺惺相惜。

何小鹏说过，GX是把能想到的、朋友需要的、技术储备最好的都塞进去了 。全尺寸SUV的体量、3000TOPS的算力、航空级的安全冗余 ——这一套组合拳，打动的本就是对参数和技术最挑剔的那批人。

本以为GX会像很多硬核科技产品一样，挂在“理工男”的标签上。直到今天看到森林北也入手了GX，我才意识到：小鹏GX，这次是真的破圈了。

从“大佬严选”到“女神座驾”，这个跨度的确很大。

仔细想想，这其实是一个关于“审美觉醒”的必然。以前大家觉得大车只能“油腻”，但GX的游艇式设计和“大湾区揽胜”的气场 ，打破了全尺寸SUV笨重的刻板印象。对于森林北这样品味独到的女性来说，选择GX，或许不仅是看中其背后代表的中国智驾高度，更是看中了它那种不怒自威但又充满科技优雅的松弛感。

从科技圈大佬的理性之选，到公众人物的感性之选，GX似乎找到了那个完美的平衡点——既能陪你叱咤风云谈生意，也能承载你向往诗和远方的精致生活。

看着交付周期已经排到35周 ，我只想说：大家虽然审美不同、职业不同，但在选择“未来出行旗舰”这件事上，英雄所见略同。 http://t.cn/AXaNQImc