【#平谷线年底具备通车条件#[话筒]】“副中心有变化”新闻发布会6月16日举行，@新京报-北京知道 从会上获悉，22号线（平谷线）今年年底基本具备开通条件，作为京津冀首条跨省地铁线路，将进一步织密副中心轨道网络。

通州，自西汉“路县”起，便与大运河共生共荣。千年水脉不仅承载着南北物资的交流互通，也孕育出“通达”的文化精神。据通州区交通委党组成员、副主任周邦大介绍，目前，通州区的轨道交通线路包括5条地铁线路与2条市郊铁路。同时，依托京唐城际、京滨城际等，通州区正构建与中心城区、天津、河北主要城市之间的“半小时、一小时”交通圈。特别是北京通州站的建设，实现了高铁、公交、出租车等多种交通方式“零距离”换乘，成为“轨道上的京津冀”重要节点。

展望未来，M101线作为北京城市副中心内部轨网的骨干线，将全面串联起商务园至张家湾东等区域；22号线（平谷线）今年年底基本具备开通条件，作为京津冀首条跨省地铁线路，将进一步织密城市副中心轨道网络。

近年来，北京城市副中心路网建设加速推进，“十一横九纵”骨干路网已基本成型，城市副中心道路总里程突破660公里，城市道路路网密度从3.54提升至5.17公里/平方公里，城市微循环更加高效顺畅。东六环入地、广渠路东延、通马快速路等标志性工程重塑区域交通格局；厂通路、石小路等跨界道路相继通车，通州与北三县之间已有12条跨省通道，昔日“京畿重地”正深度融入区域发展。

当前，道路建设持续向“畅通微循环”深化。今年以来，通州区新增通车道路17条、约11公里。其中，“网红桥”——千荷泻露桥，其东延工程较原计划提前6个月竣工，彻底打通月亮河片区的交通瓶颈，不仅缓解了周边交通压力，更成为通州滨水景观的新地标。