吉利第一次做硬核越野车，上来就干了一票大的。

银河战舰700零速直拔尼三锅，玩越野的应该都知道，这大概就是越野五星难度了。远看是一次沙漠挑战，近看是吉利在新能源越野赛道上桌就甩“炸”，“各位，我来了！”

过去这些年，吉利其实一直在不同赛道里打磨自己的能力。
领克负责运动和操控，银河负责品质、效率和主流新能源市场，极氪负责高端、电驱、智能化和豪华体验。
但有一个领域，吉利一直没真正下场，就是硬核方盒子越野。

银河战舰700的出现，不只是吉利多做了一台车，而是终于把产品矩阵里最硬、最野、最考验体系力的那块拼图补上了。

越野车不是简单做个方盒子外观，再喊几句硬派口号就行。它真正难的地方在于，动力要强，结构要硬，扭矩分配要聪明，电池和电驱还得经得住高负载、高温、高冲击的场景考验。

银河战舰700这次敢去直拔尼三锅，底气就在这些地方：插混三电机四驱+差速锁，830kW综合功率，超千匹马力，392Ps/T的推重比，再加上一体式大梁和高刚性车身结构。其实硬件上还有非常多的的东西（小声说，我已经提前看过了，这台车上还有很多值得聊的东西）这些东西放在一起，想不起飞都难啊。

从架构造车，到三电系统；从底盘调校，到整车可靠性验证；从电子电气架构，到AI全地形能力，这些不是一夜之间长出来的。吉利这些年在领克、银河、极氪身上积累的技术、品控和体系能力，终于有了一个更极限的出口。

硬核越野，是新能源车的一块深水区。吉利第一次下场，就选择用这么激进的方式亮相，既是秀肌肉，也是交作业。接下来真正值得期待的，是它量产之后能不能把这种极限能力，转化成普通用户能感知到的安全感、可靠感和高级感。期待！
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