#smart销量连续三年下滑##smart越造越大为何卖不动#【越造越大的smart，为何卖得越来越差了 | 有点逸思】是要进入主流市场要销量，还是要坚持自己原本的小车品牌标签？smart陷入了两难。

从现实做法来看，smart选择了前者。近日，smart精灵#6正式上市，限时权益价17.79万元至21.79万元。这是smart品牌有史以来尺寸最大的车型，也是定价最亲民的一款——车长超4.9米，轴距超2.9米，属于标准的中型轿车。

自2022年品牌在国内焕新以来，smart从未如此迫切地需要一款车来证明自己。

smart不是没有过高光时刻。2022年，首款电动车型精灵#1上市，凭借奔驰设计和吉利浩瀚平台的双重背书，迅速占据了精品纯电小车赛道。在完整交付的第一个年度——2023年，smart零售销量达到42292辆。但这种高光并未持续太久：2024年，smart在中国市场的零售销量同比下降21.3%至33280辆；2025年进一步下跌7%以上，至30799辆。

进入2026年，颓势仍在延续。今年前5个月，smart国内零售销量为8516辆，去年同期为11242辆，同比下降超过24%；其中5月销量仅2122辆，同比下滑24.38%。http://t.cn/AXaNoiyf （第一财经日报）