英雄所见略同，大家都在定义优秀的五座豪华SUV!国新势力，都在看齐豪华五座SUV市场。

其实产品应该是什么样子，不应该是看尺寸有没有变化，外形有没有变化，这些都不重要，而是应该看用户的核心痛点有没有被挖掘？能得到什么？收益是什么？

比如五座出行，前后舱的痛点有多大？现在有了前备舱，乐道统计出来使用率竟然超过了后备箱，这不就是典型的需求之前被压抑，后面被释放嘛？

纯电产品的优势在于集成化、轻量化、高得房率层面，是架构方面的优势，而增程方认为是可油可电没里程焦虑，你的出行是否需要放弃使用率超过后备箱的前备舱，去背一个一年使用一次的增程器，大家心里也有自己的判断。

五座车型赛道更宽，用户其实对空间有更大的要求，人坐下，行李放得下，还要有更多可以出去露营大床房的空间，使用成本也要求更低，这些都是长久使用五座车型的痛点。纯电的集成化、轻量化、高得房率层面，是架构方面的优势，能否解决增程大五座的得房率低、集成化低、轻量化差的问题，大家也有自己的答案。

之前是纯电大六座车型增程到纯电的全面进化，现在时间窗口来到了五座车型，用户自然会用脚投票。

#水哥有话说#