偶然间刷到@张抗抗KK 抗博的微博。【图1】
评论区@西银殿下 :
都是虚的，一个实打实的消费者能够感知到的功能都没有。
[摊手][摊手]
也来顺道说说我的看法。
先声明下我是认真的看完Livis Day或者说理想汽车软件与具身智能发布会的。【图2】
回头在各大平台上一搜索...
针对这发布会居然没任何的讨论？？？
可能唯一出圈的就是两个梗：
①自嘲车主停车；【图3】
②自嘲自己只会举着桌板【图4】【图5】

对于普通人来说这场发布会真的很BORING......
本质上，对于内容传播而言：
1、具身智能本质上是底层逻辑的重构，理解较为晦涩
2、在上层用户体验上当前感知不够明显【基于L2辅助驾驶+已经足够丰富的场景体验】
3、需要更多的场景化来让消费者更好的理解到利益点并做传播；
什么时候可能会产生影响力呢？
1、未来L4时代到来之后，人类真正把方向盘交付给AI的时候，能体现出最核心的能力。
2、在人形机器人充分融入日常生活之后，能体现出感知+行动上的核心能力。

Part1 关于智能座舱
感觉没有任何记忆点，毕竟每家的产品经理对于智能座舱的场景已经考虑的极致充分，考虑了诸多极致细节了。
具身智能想在这领域从95分做到100分，一方面很难，另一方面就算做到了消费者感知也不够明显

Part2 关于智能驾驶
做的好的点在于通过类比让人们对于0.28秒的刹车反应速度具象化了。
0.28S vs. 普通人类0.45S vs. F1赛车手0.25S，以及更直观的120km/h→6米（决策链路的转化）

这一趴其实有一张图用的蛮好的【看见 vs. 看懂】
实车看世界的大模型在此刻具象化之后让人们更清晰易懂了

Part3 关于技术的进化
这一趴历史科普过于冗长且无趣了，感觉就像从盘古开天辟地开始说起了，其实可以大幅删减一波...

Part4
什么是具身智能汽车？
李想给出了自己的答案，但是显然没有打动我。

可能@李想 心里还是想的...为什么没人理解我，高处不胜寒呐
#2026理想livis day##理想l9 livis##大v聊车#