『公交掠影』可惜819路未抽到8米级纯电样板车

减车减班后的819路配车方面已不再局限于使用盘毂清澜运营，继前不久用上了7路退下的盘毂蔚蓝A8后，最近还解锁了普通清澜KLQ6675GAEVN2。

884路在增加了8001路的KLQ6850GEVN10样板车及收回借给8001路使用的另一台清澜后，配车相当于比以往增加了一台，但是884路班次没有增加，车辆自然就富裕了。这两天819路自己的配车又有缺勤，早前使用的盘毂蔚蓝A8已调至81路运营，因此正好有多余配车的884路就贡献了一台配车临时给819路使用。可惜819路没有抽到刚调入884路的KLQ6850GEVN10样板车，在两款清澜之间切换并没有什么亮点。

顺带补充884路运营时间的情况：此前介绍其配车变化时曾提到，线路虽已进入夏令时阶段，却仍沿用冬令时的末班标准运营。巧合的是自当日开始，884路便恢复正常执行夏令时末班时间，仿佛公交集团在某些时候也具备“蜘蛛感应”般的敏锐调整。
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