【#泰安港# 单月吞吐量屡创新高 “黄金水道”持续释放新动能】初夏时节，泰安港内舟楫往来，一艘艘货船有序靠泊，满载启航。
今年以来，泰安港运营势头高歌猛进。1至5月，泰安港累计完成吞吐量321.48万吨，集疏运量928.6万吨，集装箱运输9763标箱，港口综合承载力与辐射力持续增强。其中，4月吞吐量突破80万吨，5月攀升至90万吨，连续两个月刷新单月吞吐量历史纪录。
在老湖作业区，今年1月，首批2万吨澳大利亚铝矾土通过“境外产地—沿海港口—泰安港”路线顺利转运至此。
“铝矾土是我们今年新拓展的货物。目前，我们运输货种涵盖铝矾土、铁矿粉、石油焦、化肥等多类生产物资，市场占有率进一步提高。”东平湖海通港务有限公司副总经理童超介绍。今年，老湖作业区新增至徐州、太仓、南通、芜湖等6条集装箱直达及转运航线。去年新上的龙门吊设备每小时可吊运40标箱，装卸效率提升30%以上，夯实了集装箱运输业务规模化发展基础。
在彭集作业区，记者看到一个个白色的吨包被有序装船，这是近期兖矿泰安陆港新上的葡萄糖吨包业务。兖矿泰安陆港负责人说：“今年，我们顺利完成首批2000吨葡萄糖吨包下水业务，打破了以往依赖单一货种的经营模式，件杂货业务正式落地见效。”
过去，兖矿泰安陆港以煤炭运输业务为主，此番吨包业务的拓展打破了单一格局，有效推进货种结构优化，“干散货+件杂货”多元互补、协同发展的新格局正在形成。兖矿泰安港还进一步拓展市场，1至5月份成功签约35家优质核心客户，锁定长期稳定货源。
泰安港在积极拓展业务的同时，也在不断革新绿色环保工作。
在彭集作业区，大宗散货转运必经的1号至3号条形仓南侧道路车流密集，扬尘管控压力大。洒水车反复作业依旧“追不上”一阵阵扬尘，无法做到全天候、无死角覆盖。
为此，兖矿泰安陆港设计了一套道路喷淋装置，利用现有雨水收集池，将处理后的雨水用于喷淋降尘。29个高效雾化喷头被安置在350米长的道路两侧，当系统启动时，细密的水雾精准覆盖整个运输通道，将道路扬尘牢牢“锁”在地表。
“系统投用后，该路段扬尘浓度降低80%，作业环境得到显著改善，水源全部取自雨水收集池，真正实现了废水零外排和资源化利用，每年可节约用水量700吨。”兖矿泰安陆港负责人说。
煤仓内，干雾抑尘装置从源头上压制粉尘；装卸环节全程喷雾控尘；出厂车辆“净身”上路，杜绝带尘出场；在末端，粉尘滤筒高效截留……兖矿泰安陆港用一套完整的除尘系统将除尘效率始终保持在95%以上。
作为京杭大运河最北端的地区性重要港口，泰安港持续升级业务、拓展能级，构建起“通江达海、辐射内陆”的现代化物流网络。“今年以来，市县交通部门协同发力，通过常态化入企帮扶、精准研判货源市场、外出招商拓市、落地惠企政策等务实举措，全方位保障港口稳定运营、扩容增效，推动水运经济发展质效持续提升。我们将持续深化政企联动，持续为区域经济高质量发展赋能添力。”泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心相关负责人说。