【#西十高铁启动全线拉通试运行#】6月16日上午8时许，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。线路沿线车站立足地域文化特色，打造一站一景建筑风貌。西安东站作为西十高铁关键枢纽站，站场规模达13台27线，年旅客发送能力可达3650万人次。西安东站集高铁、普铁、地铁、公交于一体，车站将与西安地铁5号线同步开通运营，旅客下车后在出站层无需绕行，从专属换乘通道步行5分钟即可抵达地铁站。

蓝田站坐落于蓝田县焦岱镇，车站将隋唐传统建筑形制与蓝田玉文化相融，造型古朴典雅，尽显千年古城的人文气质，成为展示县域形象、助力地方发展的崭新窗口；商洛西站以“商山洛水”为设计主题，屋面线条呼应秦岭山峦形态，秦砖汉瓦、古典诗词、传统纹样等元素巧妙点缀，将山水风光与地域文脉融为一体。山阳站造型简约大气，贴合地方民俗风貌；地处陕鄂交界的漫川关站依托千年古镇底蕴，复刻明清建筑风貌，门窗造型、榫卯工艺等传统细节随处可见，生动诠释陕鄂两地南北文化交融的独特魅力。

进入湖北境内，郧西站作为西十高铁入鄂首座门户车站，站场规模2台4线，配备现代化客运设施，可满足日均800人次旅客发送需求。既有十堰东站自2019年投运至今，站场规模5台7线，日常开行高铁33对，年旅客吞吐能力达400万人次。“为迎接西十高铁接入，我们对车站功能全面升级，启用负一楼备用候车区，新增千余个候车席位，可保障日均3万人次出行；同步优化站前交通布局，对接公交、出租、网约车、长途客运等多种交通方式，新增3000余个停车位，规范换乘区域，实现旅客零障碍接驳。”武汉铁路局十堰车务段客运科副科长韩雪峰说。

西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达。（记者 何磊）