国产MPV车重榜排名靠前：岚图梦想家四年前就在做轻量化了

最近，“国产主流新能源MPV车重排行榜”吸引了我的注意：岚图梦想家冠军版以2740kg拿下全场最轻，高配乾崑Ultra搭载62.5kWh大电池，车重也控制在2780kg，轻量化做得不错。
要知道，同尺寸、同级别的MPV，梦想家比竞品轻了100到200kg；这意味着梦想家惯性更小、刹车距离更短、能耗更低。而车重较大，制动距离长、能耗高、对路面损耗更大。
值得一提的是，@岚图汽车邵明峰 岚图2022年上市就开始做轻量化了，而且梦想家基于ESSA原生智能电动架构开发，白车身拿过2022年“中国十佳车身”，底盘用了铝合金双叉臂+五连杆，前双叉臂、后悬架上控制臂、转向节大量用铝合金材质：说得直白些，梦想家的轻量化不是靠减配，是在保证安全和豪华的前提下，用材料和结构创新把重量降下来。
可以说，岚图和梦想家四年前就选择了一条不同的路：不盲目堆电池，在轻量化上做文章。 2022年行业还在追续航数据时，岚图已经在琢磨怎么让车更轻。这种选择在当时未必被理解，放到今天看，我认为反而踩准了节奏。
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