本田Super-ONE 的产品调校更偏向操控驾驶而非续航，因此无需通过提升胎压来降低滚动阻力，采用了比轻车版N-ONE e:更低的胎压数值。
2.1胎压的纯电车也是十分罕见了。
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发布于 上海
东方-JM