#全新零跑C系列12.58万起#
零跑C系列刚刚完成改款上市，我的感觉是，零跑现在真的不像新势力了。
以零跑C10为例，四款车型，12.58万到14.28万，增程版纯电续航从210km拉到290km，综合续航干到1300km；纯电版直接660km续航，全系标配800V高压平台。座舱芯片全系8295P，中控屏换成了17.3英寸3K屏，前排给了双零重力座椅，高配还带了激光雷达和高通8650智驾芯片。

但我今天更想聊的不是产品本身，5月份零跑卖了81569台，新势力第一。
数据很好看，可年初定的100万辆年销目标，半年快过去只完成了四分之一。

也就是说，剩下7个月要月均交付10万台以上。要么说中国车市卷呢，月销8万了还得想想怎么完成目标。

零跑C10这次升级的逻辑很简单，它很清楚自己的护城河在哪里：10-18万这个价格带，比比亚迪便宜一点。

用新款的名义，在存量市场里守住自己的基本盘。C系列已经卖了80万台，生命周期进入成熟期。在真正的新平台车型出来之前，改款是维持热度最有效的办法。

配置确实堆得很满，但我觉得，对于零跑而言，真正的考验从来不在于产品力，而在于当大家都在卷配置的时候，还能不能守住那个“同级最便宜”的位置~
这一点，至关重要！
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