看完张踩铃聊家庭用车，再细看这次全新C10，这不就是咱们小家庭量身定做的代步车嘛。平时带娃出门东西堆一堆，C10车内得房率却高达88%，多放点东西也不会觉得挤。

特别是作为中型家用SUV，它有不少同级少见的标配，像什么前排双零重力座椅、高通8295芯片、免费全程领航辅助全系标配，不用加钱选高配了。而品牌自建17大零部件工厂，座椅、AR-HUD核心部件自主生产，省去了外部溢价，也实现了加量不加价～

所以说零跑C系列五年攒下80万车主，可不是凭空来的，C10更是作为主打年轻家庭的车型，两年就卖了30万台，海外市场也走得很顺，这是实打实被很多大家庭认可的！#全新零跑C系列12.58万起##中国新能源车有了自己的经典款#