【#中国首批C919迎关键C检# ，欧洲也在密切关注】作为中国民航业的旗舰机型，国产大飞机C919在投入商业运营三年后，正进入一个关键的维护阶段——该系列客机将陆续停场，接受严格的检查。

6月15日，香港《南华早报》报道指出，这些侧重于安全的“C级检查”结果，欧洲航空监管机构也在密切关注，预计将有助于向欧洲方面证明C919的长期适航性。

目前，中国南方航空已于5月底完成了其C919机队的首次C检。据该航司声明，整个过程耗时三周，投入工时达6000小时，其中包括逐项进行的全面检查，期间还拆卸了部分机身部件进行测试。

据悉，C检期间，南航顺利完成近700份工卡及28项工程改装指令。最终，整机各项数据全部达标，飞机以最佳状态投入运营。

C919客机由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）组装，旨在作为波音和空客主导的窄体客机机型的替代选择，这体现了中方挑战现有双寡头垄断格局的雄心。

定期C检是中西方监管机构适航认证标准体系（A、B、C、D检）中复杂程度第二高的检查环节。此类检查通常每18至24个月，或在飞行4000至6000小时，或达到相应起降循环次数后进行，旨在评估飞机的耐用状况。

目前，最早交付给中国南方航空、中国东方航空和中国国际航空的C919客机，已经达到实施此类检查所需的飞行时间和起降循环次数门槛。