【少占快退！ 成都轨道交通建设今年已完成退围面积超1.5万平方米】6月，成都轨道交通建设退围还道工作持续推进：18号线三期倪家桥站等站点相继完成围挡拆除，本年度累计退围面积已突破1.5万平方米。

2026年以来，成都市住建局坚决落实市委、市政府开展“科学治堵、高效治堵、开门治堵”的工作部署，按照“少占、快退”原则，科学优化占道施工、持续推进轨道交通工程“拆围退围”，今年已实现6个站点全面拆围，12个站点阶段性退围，多条城市主干道通行条件显著改善。

精细施策 倪家桥站核心路段退围见实效

18号线三期倪家桥站位于人民南路与倪家桥路交叉口，主体长639.97米、宽21.3米，埋深17.71米，设5个乘客出入口、3个安全出口，地处城区核心商圈与居民区交汇地带，周边路网密集、沿街商铺超200家。

“由于倪家桥站交通流量极大，为保障市民通行，我们采用了半盖挖法施工。”倪家桥站项目执行经理邹晓宇介绍道，倪家桥站打围十分“紧身”，基坑距周边建筑最近仅0.6米，这0.6米，也是为周边市民留出的步行通道。

18号线三期线路建设一直是周边群众关注的焦点。为最大限度降低退围作业对交通的影响，成都市住建局会同市城管委、市公安局交管局专题研究站点施工计划及占道方案，指导建设业主提前1个月联合属地街道、交警大队开展3次实地踏勘，反复优化拆除方案，最终确定“错峰作业、分段拆除、同步恢复”的施工策略，“就是说，我们分块拆、拆完一段就立刻把路修好恢复原样，再拆下一段。”邹晓宇介绍，“倪家桥站的所有拆除工作全部安排在避开早晚高峰车流的时段，每天施工时间仅有5个小时，但由于优化了施工组织，倪家桥站较既定工期提前完成退围目标。”在拆除围挡时，建设者们在现场还设置清晰的临时警示标识，安排洒水车全程跟进降尘，并担任交通疏导员，在路口引导过往行人有序通行。

此外，拆除作业完成后，立即同步开展路面修复、设施复位、环境整治工作，重新铺设路面28350平方米，修补破损人行道地砖685.6平方米，修复路沿石138米，规整交通标识牌28块，确保退围一片、整洁一片、畅通一片。

截至目前，倪家桥站已完成3期阶段性退围，累计释放公共空间2452平方米，周边道路通行效率提升40%，切实打通了市民出行的“最后一百米”，人民南路四段部分道路已全面放行。“这个围挡拆了，路面宽敞多了。”家住附近棕北小区的张女士表示，“我们推婴儿车的最有感受，再也不用担心‘打挤’了！”

持续发力 稳步推进退围还道民生工作

1.5万平方米退围面积的背后，是成百上千的建设者汗水与智慧的生动体现。“我们将持续做好占道统筹和退围撤围计划实施，近期将结合18号线三期工程施工进度做好分阶段动态打围施工管理，最大限度缓解城市道路交通拥堵压力”，成都市住建局轨道处负责人表示。

下一步，成都轨道交通建设将继续锚定年度目标，按计划推进后续退围还道工作，做到成熟一处、退围一处、整治一处。同时，进一步加强施工现场管理，优化施工区域围挡设置、做好占道路面恢复还建，切实提升市民出行获得感和幸福感。

来源：成都市住建局
深夜快递记者：余洋
编辑：王靖涛