#余承东透露打造享界G9初衷#核心就一句话：""比豪华更硬派，比硬派更豪华。""说白了，传统硬派越野的智能化是短板，城市豪华SUV又相对地缺少一些个性，享界G9要切的就是这个空白。
全系四驱+全域800V，纯电700km+，增程1300km+。参数上看，续航焦虑基本解决了。896线激光雷达+ADS 5，智驾硬件大概率会对齐新款问界M9，城市通勤和高速场景完全够用。
首发全新通信黑科技这个点很有意思，把华为在通信领域的积累搬上车，想象空间很大。卫星通信？车队自组网？野外没信号时车变基站？如果是这样，那享界G9的这个价值，传统豪华品牌给不了。
#余承东官宣享界G9定档50万级#和问界M9相比的话，两车的差异化也很清楚，享界G9在舒适豪华与智能科技的基础上，还有着户外探索的硬派实力，主打是一个城市和探索探索都要。

去年乘联会数据显示，纯硬派越野全年销量不到40万台，但全品类大型、全尺寸SUV全年的零售超过了110万台。也就是说，用户需要的一台日常通勤兼顾豪华舒适与智能化、且还能满足进山穿越、轻度越野的车，我想这也是享界G9的机会点，华为领先科技和旗舰9系配置，加上硬派SUV的全地形实力，感觉基本是预定“爆款”了。